21世纪货架新趋势

  我国要发展现代业，必须打破货架管理的条块分割。我国在过去的几十年中，货架的功能是由分属各个部委的企业来完成的，因此在目标上有很大的不同。这种功能的分散导致了人们在决策时只考虑了价格因素而牺牲了速度和灵活性。只注重价格导致运输缓慢，因为快运价格高，同时也造成了供应链中的大量库存。其结果是消费者不得不苦苦等待货物运到，或者是在所有的省份建立大量库存以便客户需要时及时供货。要改变这种状况，就要大力发展综合货架。　　
  货架包括运输、仓储、包装、装卸、配送、流通加工以及信息交换等各个环节，这些环节间具有互相制约、互相影响的内在联系。从目前我国京昌货架管理体制来看，货架管理的分散化，破坏了这些环节间的内在联系，严重影响了货架的发展。我国的货架管理还存在条块分割和内外脱节的管理体制，这严重制约着从市场经济的需要出发在全社会范围内经济合理地进行货架的整体统筹和规划，妨碍着货架产业的社会化进程。应当指出，我国各种运输方式和货架载体之间的联系越来越紧密，货架的组织和管理出现了综合性发展的趋势，因此，必须打破传统计划经济时期的部门分割、地方封锁的体制，统筹协调全社会的货架管理，顺应货架体系的内在联系，加强货架体系各部分之间的横向联系。同时消除对内货架和对外货架的分离。
  发达国家在经济现代化的进程中建立了发达的货架产业，在当今和未来社会，货架业必将成为支撑和推动知识经济发展的重要基础。发达国家货架业快速发展的原因之一是国家制定的政策发挥了重要的导向作用。我国也应制定货架政策，尽快出台相应的法律、法规，协调和规划21世纪货架产业的发展，合理划分和明确货架行业管理职责，并在政策上予以支持，如鼓励运输企业间的兼并重组等，加速货架产业的健康发展，促进国民经济进程。