物流业发展较快，对经济增长及增长方式转变的作用明显：
首先表现在对经济发展的贡献明显。2007年物流业增加值为2万亿元，按可比价计算同比增长13％，增幅比2007年提高1.3个百分点，比全国第三产业增加值11％的增速快2个百分点。占全国第三产业增加值的比重为18％。
其次是为国民经济的发展提供了基础保障。2007年24％的物流总额增长，无论现价还是可比价增长率都明显高出同期GDP增长，尤其是对工业生产、固定资产投资、进出口贸易三大需求快速增长的支撑作用更为明显。
三是成为推动我国流通速度加快、效率提高的重要因素。据国家统计局提供的数据，2007年全国规模以上工业企业流动资产周转次数为2.5次，比2006年提高了0.15次，流动资产周转速度加快了6.5个百分点。
另据中国物流信息中心对全国50家重点生产资料流通企业统计，2007年这些企业的流动资产周转次数由2005年的2.84次提高到3.4次，提高了0.56次，流动资产周转速度加快了19.7％；商品库存周转次数由2006年的12.5次提高到13.4次，商品库存周转速度加快了7.2％。
物流外包增加、专业化程度提高，第三方物流进一步发展。根据2007年全国物流统计调查资料，2006年物流业务收入比2005年增长30％，制造业物流外包特别是销售物流外包明显加大，增长速度在6％―12％左右，运输与仓储外包的增长速度在10％―15％左右。由于专业化分工加快，第三方物流市场逐步细分，专业化程度提高。产业细分，形成专业化物流市场，专门化物流公司。如超市物流、家电物流、服装物流、汽车物流、钢铁物流、烟草物流、医药品物流、粮食物流、冷链物流、图书物流等等。
物流业固定资产投资继续较快增长，物流业基础条件进一步改善，物流行业可持续发展能力得到增强。2007年，物流业固定资产投资额为13467亿元，继续保持较快增长。随着投资的快速增长，物流业基础条件继续得到改善，车船运力加快向大型化、专业化方向发展。
2008年是深入贯彻落实科学发展观、积极推进社会主义和谐社会建设的重要一年，物流业发展面临许多有利条件。一是我国经济增长已经连续四年达到或略高于10％，预计2007年国民经济增长势头会有所回落，但不会低于7％―9％的增长目标。二是国家明确提出要重点加快发展服务业，支持服务业关键领域、薄弱环节和新兴行业的发展。三是世界经济仍处于较快增长区间。鉴于这种情况，预计2008年社会物流需求规模增长13％以上，物流总费用规模预计增长11％以上，物流业增加值预计增长10％以上。
我国物流业在快速发展的同时，也面临不少问题。例如，物流发展中的体制性约束现象依然突出，物流业网络化、社会化、专业化程度较低。计划经济体制下形成的财政分灶吃饭，管理条块分割，市场相互封锁、自成体系的现象依然比较突出，现代物流发展需要的综合协调管理体制与机制尚未形成，严重制约我国现代物流的发展和物流效率整体水平。再有就是物流业运作成本高、物流企业经营困难。目前我国物流业由于增值服务少，服务水平也不高，附加值比较低。而经营成本则不仅居高不下，且呈不断攀升之势，导致经营困难，竞争环境恶化。
为此，应进一步加强对发展现代物流的政策性支持，包括加快形成统一的物流业政策体系；加快实施统一的总体规划、合理布局；促进物流社会化、专业化；建立公平、公正、竞争的市场环境；鼓励重点物流企业做大做强。
