叉车正向环保化趋势发展

叉车是物料搬运企业的重要设备。 自1932年在美国出现了第一台叉车以来，叉车作为传统机械工业产品之一已经走过了70年的历程。目前，全球有250多家生产叉车的企业，2001年共生产叉车58.3817万台，与2000年的59.0208万台相比减少了1.08%。其中欧洲为26.3843万台，比上年增加6.88%；美洲18.7678万台，比上年减少12.86%；亚洲11.7000万台，增加了3.77%；非洲5645台，比上年减少0.14%；大洋洲9651台，比上年增加了0.09%。世界上主要的叉车生产国为日本、德国和美国。近年来，我国已有近30家内燃叉车生产企．业、30余家电瓶
叉车和轻小型叉车生产企业，此外还有10多家外资叉车生产企业。
 
　　随着全球环境的恶化与人们环境意识的增强，有些企业在选用物流装备时会优先考虑对环境污染小的绿色产品或节能产品。因此，有远见的叉车装备供应商也开始关注环保问题，采取有效措施达到环保要求。如，尽可能将排灌区志量减少到最低水平；采用新的装置与合理的设计，降低设备的震动、噪音与能源消耗量等。
 
　　从环保的角度而言，叉车按动力分为内燃叉车和电动叉车。内燃叉车以内燃机为动力，其功率强劲、适用范围广，缺点是排放和噪声污染较大，对人类健康危害较大。为提高产品的节能效果和满足日益苛刻的环保要求，主要考虑从降低发动机排放、提高液压系统效率和减振、降噪等方面入手。可以肯定，排放少、噪声小的叉车必然受到欢迎。电瓶叉车、天然气、液化石油气等燃料叉车必将会得到更进一步的发展。
　　
　　根据近几年对日本叉车市场的统计，电动叉车呈上升趋势，这同我国的电动叉车发展情况一样，内燃叉车略有下降，这与全球重视环保的因素有关。 目前，国外对内燃叉车正在推行环保治理，如欧I、欧II标准。美国也将在2004年强制执行与欧II标准等儿的排放标准，使用的汽油机叉车一般都是液化气与汽油两用型，电动叉车正在应用变频调速的方式来控制。
 
　　目前国际电瓶叉车的产量已占叉车总量的40％(国内则为10％～15％)，在德国、意大利等一些西欧国家电瓶叉车的比例则高达65％，且有不断上升的趋势。采用交流电机、变频调速使电瓶叉车有了质的飞跃。交流电机的电压有越来越高的发展趋势，使叉车在工作中发热更少、效率更高，完全克服了直流电机产生热量多、效率低下、维护频繁的缺点。另外，快速充电技术的发展日趋成熟，充电电流可达到传统充电电流的4倍以上，充电时间更短，效率更高。
 
　　就中国本土市场而言，国内叉车企业从20世纪90年代起开始引进国外先进的产品技术和制造工艺。合叉的主导产品技术，一部分是引进TCM技术，一部分是在消化吸收国外先进技术的基础上自行开发的，特别是10t以上的产品，其传动和液压元件几乎都采用国际上著名公司的产品。杭叉的一部分产品是引进日产技术，但大部分产品是在消化吸收国外先进技术的基础上自行研制的。这两家企业均以生产6t以下的产品为主。随着叉车应用范围的扩大和环境保护、劳动安全卫生要求的提高，对废气净化、作业视野以及车辆的振动与噪音和在易燃易爆场所的防爆等问题日渐受到重视，叉车技术规范亦需日益完善。
 
　　总之，客户需求与科技进步将推动物流技术与装备不断向前发展。叉车装备供应商应随时关注市场需求的变化，采用更加先进的技术，提供客户满意的产品与服务，提高行业整体发展的水平